统筹谋划 加快推动航空物流通道体系和格局建设 “十四五”期间，加快推动航空物流通道建设

当前和今后一个时期，我国已转向高质量发展阶段，“十四五”时期将以推动高质量发展为主题，加快构建新发展格局，开启全面建设社会主义现代化国家新征程。这就从宏观上、客观上、战略上，为我国民航“十四五”发展提出了新方向、新目标、新任务。对此，民航行业也都高度重视，都在深入学习、战略思考，在完善规划、积极推动。在促进航空物流高质量发展路径和举措上，除了枢纽、航司、网络、航线等抓手之外，除了硬件设施、政策支撑、专业化人才、供应链管理等方面的完善之外，笔者认为更为重要、更为可行的是需要在“十四五”期间，加快推动航空物流通道建设，构建起与双循环新格局相适应的国内国际航空物流通道格局，形成航空骨干物流通道的体系和格局框架，为下一步构建陆海空综合立体国际物流大通道奠定基础。统筹谋划 加快推动航空物流通道体系和格局建设 “十四五”期间，加快推动航空物流通道建设

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重要性：航空物流通道建设的新任务，统筹谋划 加快推动航空物流通道体系和格局建设 “十四五”期间，加快推动航空物流通道建设

建设航空物流通道是国家现代物流体系建设的必要内容。在2018年发布的《国家物流枢纽布局和建设规划》中，核心目标是打造“通道+枢纽+网络”的物流运作体系，其中通道是指交通运输通道和国内物流大通道。统筹谋划 加快推动航空物流通道体系和格局建设 “十四五”期间，加快推动航空物流通道建设物流网络由物流运输线路和网络节点构成，物流枢纽是物流网络中的重要节点，物流通道是物流网络中连接枢纽和门户节点的重要线路和骨干格局。国家是在已有“十纵十横”（陆上）物流通道格局的基础上，重点规划建设6类212个国家物流枢纽，到2035年基本形成于现代化经济体系相适应的国家物流枢纽网络。而民航是已经有了相当规模的航线网络，也有了一定数量和规模的航空枢纽，但最缺通道，与地面物流正好相反。